Mobil Sering Mogok di Perlintasan Kereta Api, Ini Penjelasannya

Hal tersebut diungkapkan oleh Kepala Pusat Penelitian Sistem Mutu dan Teknologi Pengujuan LIPI, Harry Harjadi.

Harry Harjadi mengungkapkan jika akar masalah ada pada emisi elektromagnetik dari palang kereta yang tidak kompatibel.

"Akar masalah itu adalah emisi elektromagnet di palang kereta atau kabel penyalur arus listrik di sepanjang rel kereta yang tidak kompatibel. Sehingga, ketika ada kejadian itu (mobil mogok), ada penelitian tentang eletromagnetic compatibility kelistrikan kereta," kata Harry seperti dikutip dari situs LIPI.

Selain itu, dampak dari inkompatibilitasi emisi itu menghasilkan emasi di atas ambang batas dari sebuah benda yang berbasis kelistrikan.

Lebih lanjut, paparan emisi yang tidak beraturan juga turut menimbulkan kekacauan sistem kelistrikan benda lain.

Salah satunya yaitu perangkat utama dari suatu mobil atau Electronic Control Unit (ECU).

Perangkat tersebut memiliki fungsi untuk mengontrol buka tutup klep dan semburan bahan di injektor mobil.

Akibat injektor mobil yang terpapar emisi elektromagnetik dari palang kereta membuatnya berhenti bekerja.

Hal tersebut yang membuat mobil mogok di perlintasan rel kereta dan berpotensi menyebabkan terjadinya kecelakaan di perlintasan kereta api.

Lebih lanjut, Harry mengungkapkan jika emisi elektromagnetik memiliki dua sifat yaitu konduksi dan radiasi.