Network
Baca Juga: Suku Baduy Punya Golok Sulangkar, Dikenal Sangat Ampuh, Asalkan tak Langgar Pantangan Ini
Selain itu, fasilitas tambang pun di bangun seperti gerbong lokomotif untuk mengangkut bongkahan batu dari dalam lubang tambang dan lori gantung yang berfungsi mengangkut bongkahan batuan emas ke tempat pengolahan di Pasirgombong dengan panjang kurang lebih 19 KM.
Setelah sekian lama produksi, pada tahun 2005 Tambang Emas Cikotok ditutup dan produksi benar-benar berhenti pada tahun 2008.
Baca Juga: Tokoh Masyarakat Lebak Selatan Bicara Geopark Bayah Dome, Kepentingan Masyarakat Jangan Dilindas
Setelah Tambang Emas Cikotok ditutup, berbagai fasilitas pendukung dirobohkan dan dihancurkan termasuk lori gantung.
Sisa-sisa keberadaan transportasi lori gantung di kawasan Tambang Emas Cikotok adalah struktur pondasi stasiun lori gantung, struktur pondasi tiang kabel lori gantung, dan tiang-tiang bekas lori gantung yang dimanfaatkan sebagai tiang jaringan listrik tegangan tinggi.
Baca Juga: Geopark Bayah Dome Kabupaten Lebak Segera Terwujud, Iti Octavia Jayabaya: Ini Ide Gila
Pada masa kejayaan Tambang Emas Cikotok, moda angkutan lori gantung sebagai pengangkut hasil tambang di Tambang Emas Cikotok.
Setiap kali pemberangkatan, jumlah lori yang dikirim dari Pasirgombong ke Cikotok atau Cirotan berkisar antara 6 sampai 9 lori. Sesampainya di stasiun tujuan, yaitu Cikotok atau Cirotan, lori-lori tersebut segera diisi oleh pecahan bijih emas yang telah ditampung di bak penampungan.
Setiap lori mampu mengangkut beban seberat 600 kilogram. Setelah penuh, lori-lori tersebut diberangkatkan kembali menuju Stasiun Pasirgombong untuk selanjutnya diolah hingga menghasilkan konsentrat emas dan perak.
