Network
Terlebih hanya dua unit yang direncanakan Pemprov Banten.
“Kalau targetnya dua biji gimana ceritanya. Itu tidak memperbaiki, bisnis mobil listrik,” katanya.
Menurutnya, upaya menyelesaikan polusi udara tidak hanya sebatas dengan merencanakan beralih ke mobil listrik, tetapi lebih jauh dari itu adalah penangan hutan dan penghijauan untuk tetap terlindungi, termasuk pengendalian industri.
“Menurut saya tidak hanya kendaranya, tapi dukungan lingkungan perlu dilihat, jalur jalur hijau. Jadi jangan karena wacana mobil listrik. Kita akui bahwa penyumbang itu adalah polusi karbon dari kendaraan, industri juga termasuk,” tegasnya.
Baca Juga: Pertama di Banten, Klinik Utama Jantung Mulai Dibangun di Kragilan Kabupaten Serang
Kata Fidaus, jangan sampai dalih pembangunan infrastruktur kemudian mengorbankan daerah hijau atau hutan.
Hal itu menurutnya yang harus dipikirkan Pemprov Banten.
“Kalau mau mengimbangi itu jalur-jalur hijau, hutan-hutan itu jangan di rusak. Jangan karena alasan pembangunan kemudian di rusak, akhirnya kemana-mana kan dampaknya. Hutan rusak, industri bertambah,” katanya.
“Kalau mau hutannya jangan dirusak, daya dukungan lingkungannya diperbaiki, engga seberapa itu, itu yang harus dipikirkan. Jadi jangan hanya mobil listriknya,” tambahnya.
Sebagai contoh menurutnya, apa yang sedang diterapkan masyarakat adat baduy dalam menjaga hutan.
