Network
KABAR BANTEN - Kapal Kontainer besar dengan kapasitas muatan yang luar biasa telah memberikan pengaruh yang besar dalam perdagangan global.
Kapal Kontainer ini dirancang khusus dan dioperasikan untuk mengangkut barang yang diproduksi dan menghubungkannya keberbagai negara di dunia.
Barang-barang yang diangkut Kapal Kontainer itu termasuk senjata, mesin, makanan, furniture dan pakaian.
Baca Juga: Tahu kah Kamu? 6 Profesi Aneh dengan Upah Fantastis, Salah Satunya Hanya Rebahan
Kapal Kontainer ini tidak hanya mengangkut barang namun berpengaruh juga terhadap landscape politik internasional.
Penasaran dengan keberadaan Kapal Kontainer ini, berikut informasinya sebagaimana dikutip Kabar Banten dari YouTube MG CHANNEL.
Kapal Kontainer pertamakali digunakan pada tahun 1956, pada awalnya Kapal Kontainer ini hanya memiliki ukuran yang relatif kecil tetapi seiring waktu ukurannya bertambah seiring dengan permintaan pasar yang terus meningkat.
Pada tahun 1970 -an Kapal Kontainer mulai dibuat dengan ukuran yang lebih besar yaitu sekitar 10 ribu vot ekuivalen unit.
Kumudian pada 1980 -an Kapal Kontainer dengan ukuran hingga 15 ribu tmyu mulai diproduksi dan tahun 1990 an Kapal Kontainer mulai diproduksi dengan ukuran 20 ribu tmyu mulai dibuat.
Meskipun Kapal Kontainer ini berukuran besar nanum hanya dioperasikan oleh tim kecil sekitar 20 sampai 25 orang.
Adapun jam kerja dikru Kapal Kontainer ini terbagi menjadi beberapa ship selama periode 24 jam dan masing-masing ship selama kurang lebih 4 hingga 8 jam.
Tugas kru di Kapal Kontainer berpariasi tergantung pada posisinya, ada kru yang bertugas mengoperasikan kapal pengelola kargo, memperbaiki dan menjaga peralatan di kapal dan memantau kondisi kapal serta mengambil tindakan yang diperlukan jika terjadi masalah.
Pada umumnya Kapal Kontainer belum memiliki beberapa fasilitas dasar seperti kamar untuk kru, kamar di kapal biasanya luas dan dilengkapi dengan beberapa fasilitas yang dibutuhkan dalam kehidupan sehari-hari.
Kapal Kontainer ini juga memiliki ruang dapur dengan peralatan dapur standar sama seperti fasilitas dapur umum yang lengkap.
Selain itu di Kapal Kontainer itu juga dilengkapi fasilitas olahraga ini bertujuan untuk menyediakan tempat untuk berolahraga untuk menjaga fisik mereka selama bekerja di kapal.
Untuk menghibur diri kru kapal bisa menonton film atau acara televisi, membaca buku, disediakan pula akses internet hingga dapat berkomunikasi dengan keluarga hingga tetap bisa mengetahui update yang terjadi di dunia.
Selama mengarungi lautan tentu banyak tantangan yang harus dihadapi, para kru kapal biasanya menerima gaji yang cukup baik terutama jika mereka bekerja di Kapal Kontainer yang lebih besar dan lebih modern.
Terdapat beberapa Kapal Kontainer besar di dunia salah satu yang terbesar adalah Ever Green dengan kapasitas muat 24 ribu tmyu, kapal ini memiliki panjang 400 meter dan lebar 61,5 meter dengan huf 17 meter, ia memiliki bethuf 241 ribu ton dengan kapasitas muat kontainer terbesar di dunia.
Baca Juga: 7 Fakta Unik dan Menarik Aceh, Ada Hukum Cambuk dan Daun Ganja Digunakan Untuk Bumbu Masak
Setelah beroperasi kapal ini akan melayani rute perdagangan antara Erofa sebelum ditugaskan sebagai angkutan barang multi guna.
Kinerja dan kelayakan dari kapal-kapal besar ini biasanya diukur dan dinilai dengan proses yang dikenal sebagai sitreal ini dilakukan untuk memastikan bahwa Kapal Kontainer ini dapat beroperasi dengan aman dan efesien di laut.
Sitreal meliputi pengujian berbagai sistem dan komponen kapal termasuk mesin, navigasi dan fasilitas para awak, salah satu awak yang diuji dalam sitrael adalah daya tahan kapal ini termasuk penguji stabilitas kapal diberbagai kondisi laut seperti ombak tinggi atau angin kencang.
Manuver kapal juga diuji selama sitrael ini termasuk menguji kemampuan kapal untuk berputar, mempercepat dan memperlambat secara efesien.
Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa kapal dapat bermanuver dengan mudah di laut dan dapat menghindari benda lain di lautan jika diperlukan.
Sebelum Kapal Kontainer dimuat untuk pengangkutan barang Kapal biasanya diperiksa untuk setiap kerusakan pada beberapa bagian melalui prosedur dokin, proses ini dilakukan di pelabuhan untuk mengetahui jenis barang yang akan dibawa ke atas kapal dan apa yang perlu dilakukan.
Sebelum memuat kontainer ke kapal biasanya terdapat stowat land yang harus diikuti, stwa tland adalah rencana penempatan barang atau kontainer di atas kapal ini merupakan bagian penting dari perencanaan pengangkutan karena dapat mempengaruhi keamanan efesiensi dan kapasitas muat kapal.
Salah satu cara untuk membuat kapal tetap seimbang selama bongkar muat adalah dengan menumpuk kontainer secara bertahap dari kiri ke kanan atau kanan ke kiri.
Proses pemuatan melibatkan penggunaan truk untuk mengangkut kargo kontainer kemudian mengangkat kontainer dan cargo ke kapal dan menguncinya dengan aman.
Selanjutnya para pekerja atau kru kapal membantu mengikat tumpukan kontainer di atas kapal, proses ini dikenal sebagai lesing tujuan utamanya adalah untuk mencegah kontainer bergerak atau terjatuh saat perjalanan di laut, proses-proses ini biasanya dilakukan sangat cepat guna mempasilitasi perdagangan internasional dengan cara ekonomis.
Saat Kapal Kontainer berada di laut mereka tidak hanya berurusan dengan cuaca buruk dan gelombang tinggi juga ancaman lain yang tak terduga.
Salah satu ancaman yang sering dihadapi Kapal Kontainer ini adalah bajak laut, perampokan bersenjata atau pembajakan yang dilakukan bajak laut atau perompak dengan membajaknya atau meminta tebusan.
Beberapa daerah dikenal sebagai hot spot bajak laut modern karena lalu lintas kapal tanker dan kargo yang tinggi disepanjang pantainya.
Untuk menghadapi ancaman bajak laut tersebut metode ini telah digunakan selama bertahun-tahun untuk mencegah perompak mendekati kapal, water Cannon menyemprotkan aliran air yang cukup kuat untuk membanjiri atau menghancurkan kapal perompak yang kecil bahkan jika mereka masih bisa mendekati kapal aliran air yang kuat akan memuat mereka kesulitan untuk menaiki kapal.
Efektivitas water Cannon dalam melawan bajak laut semakin meningkat terdapat berbagai macam sistem water Cannon dengan kapabilitas yang berpariasi selain water Cannon berbagai sistem pertahanan lainnya juga dikerahkan selama serangan bajak laut.
Beberap kapal dipasang akustik jarak jauh yang menghasilkan suara bernada tinggi untuk membuat bajak laut menjah dari kapal, kapal juga dipagari dengan pagar berduri atau jawat silet untuk mencegah para perompak naik ke kapal.
Alat lain yang digunakan untuk melawan bajak laut adalah pistol yang ditembakan ke langit untuk memicu sinyal tanda marabahaya.
Baca Juga: Tahu kah Kamu? 6 Profesi yang Kini Menghilang, Salah Satunya Jasa Membangunkan Orang
Selain sistem pertahanan hardware sistem digital juga memainkan peran penting dalam perlindungan kapal laut dari ancaman eksternal.
Asosiasi keamanan maritim internasional dan beberapa perusahaan keamanan maritim mengembangkan solusi menajeman risiko otomatis atau platform senjata yang di sediakan inteljen maritim penting bagi kapal.
Itulah kehidupan di Kapal Kontainer meski kru kapal memiliki gaji yang besar namun memiliki risiko yang besar bahkan nyawa taruhannya dalam mengarungi laut yang ganas baik bahaya dari alam seperti cuaca buruk badai dan angin kencang juga bahaya dari ancaman perompak atau bajak laut, semoga informasi ini bermanfaat.***
