Network
Akan Tetapi, usulan Raden Soediro itu ditolak karena pengerjaannya dinilai akan menghambat lalu lintas dan membutuhkan anggaran cukup besar.
Selain itu, penarikan tarif pada pengguna jalan juga dianggap kuno karena telah dilakukan pada masa kolonial dan dikhawatirkan dapat menimbulkan perpecahan di masyarakat.
Kemudian, pada tahun 1970, Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik Republik Indonesia Ir. Sutami mengusulkan untuk dibangun jalan by pass Jakarta-Bogor.
Ir. Sutami langsung memberikan usulan tersebut kepada Presiden Soeharto untuk mengatasi kemacetan akibat bertambahnya jumlah kendaraan di DKI Jakarta.
Usulan itu pun diterima oleh Presiden Soeharto, dan pembangunan jalan tol pun dimulai pada tahun 1975 dan resmi dioperasikan pada tahun 1978 dengan panjang 59 kilometer.
Jalan Tol Jagorawi juga merupakan tonggak sejarah pembangunan jalan tol pertama di Indonesia sekaligus menjadi ruas tol pertama yang ada di Jakarta.
Baca Juga: 3 Seniman Ini Melukis dengan Alat tak Biasa, Nomor 3 Jangan Berani Coba-coba
Bahkan, hingga saat ini Jalan Tol Jagorawi dikenal sebagai jalan tol paling bagus dan mulus, padahal sudah puluhan tahun dibangun.
Tak heran jika banyak masyarakat, khususnya pengguna jalan membandingkan kualitas Jalan Tol Jagorawi dengan jalan tol lainnya.
Sebab, sepanjang sejarah Jalan Tol Jagorawi dinilai yang paling mulus dan awet dibandingkan dengan yang lainnya.***
